以及卡罗拉、全面

除了比亚迪外，比亚压力并不小。迪又多少在11月30日也宣布了全新的掀桌车型售价和优惠政策：极越 01 全系车型价格直接降低 3 万元，ID.3在11月的合资还销量更是突破1.2万辆，

比亚迪海洋网：自12月1日起，生存也是空间最容易奏效的自救方式。可以预见，全面12月每个月至少要卖31万辆，比亚ID.3官降当月订单量就过万，迪又多少市场份额突破55.3%。掀桌购买部分一汽丰田车型（指一汽丰田全系，合资还完成购车开票可享受以上燃油转订基金（5000至20000元不等）；优惠涉及汉、生存比亚迪王朝网、空间

全面硝烟再起。年底直接变成了898秦。

大众方面，

而在2023年最后一个月，看最真实的车辆长测报告。元多款车型。譬如UNI-V优惠后最低9.89万元起，均提供1999元抵10000元购车金的优惠，亚洲龙等。年底13万还能买凯美瑞……汽车行业可真是越来越魔幻了，现在十几万就能买下一台荣放，如果要达成300万辆的KPI，而推出油转电限时优惠活动，难怪大家都说“没有卖不出去的产品，海豹DM-i可享受2000元抵扣7000元优惠，11月（截至发稿未公布销量）、目前官方优惠空间最高达到2万元。UNI-V等多款热销车型。以热销的荣放为例，至2023年12月31日24:00前完成购车开票，上汽大众ID.3就宣布降价3.7万元，也将"限时转合同权益“进行延期调整。

其中，并针对置换用户更推出了“5000元置换补贴”。价格战将是未来2024年持续的行业大趋势。卡罗拉锐放、再譬如2023款马自达3昂克赛拉起售价才8.99万元起。新能源和非常规大客户），随后ID.6X、达到2万元；秦PLUS DM-i冠军版在优惠1万元后，长安汽车、也就是途观X最低只需17万元起。如果以起售价24.08万元计算，以比亚迪为首的车企再次挑起价格战，身处二线和二线以下阵营的合资品牌更加清楚自己的处境，将极越 01 的入手门槛拉低到 21.99 万元。搜索“真十万公里长测”，在自主品牌扛起大旗的背景下，

事实上早在7月，今年上市的两款新车E4和E5定位中大型纯电SUV，

自主品牌：

比亚迪美其名曰为感恩第600万辆新能源汽车下线，实则更像抓住2023年最后的尾巴赶KPI，只有卖不出去的价格。 2024年汽车市场激烈的竞争阀门也随之打开，跟竞品秦PLUS厮杀的火药味隔着屏幕都能闻到。起售价都在20万元以内。接着往下看就知道12月的车企有多疯狂。可真是活久见。宋、同样“卷”的还有长安汽车。

作为长安汽车新能源化的新力军，起售价格仅需8.98万起。

于是，旗下五大热门车系现金至高直降30000元，相比以前加价提车，目前ID家族累计已超20万辆。譬如别克品牌，比亚迪的压力传递给了两大销售主力——王朝网和海洋网，相当于优惠8000元；

吉利与百度强强联合的极越品牌试图再刷一波存在感，皇冠陆放、

比亚迪前10个月销量累计已达到238万辆，中国车市价格战再起。同比增长22.2%，但地方经销商已经悄悄行动。

同样在12月1日，

写在最后：

毫无疑问，

易车原创2023年的最后一个月，以交出一张漂亮的成绩单，一汽丰田等车企也纷纷加入大降价的阵营。唐、作为合资两大顶流的大众和丰田现在的生存欲望有多强？看看终端优惠就知道了。

年初还是998秦，

具体优惠车型为：荣放、上汽大众某广州经销商的途观X现金直降7万元，比如，

此外根据车型不同，丰田，

降价往往就是车企最大的诚意，12月1日，年初12万买雪铁龙C6，A07两款新车推出双12优惠活动，

方程豹5为了继续加速冲击销量，一汽丰田推出终端优惠活动：12月1日-18日，长安启源针对A05、价格战是当下中国汽车市场的主旋律。目前暂时未推出12月的官方促销活动，ID.4X等车型也开启限时降价。格瑞维亚，长安汽车官宣12月1日-12月31日，合资品牌不得不在价格层面作出让步。汉EV冠军版优惠空间最大，海洋网推出限时优惠活动，包括第三代CS75 PLUS、

打开易车 App，

中国品牌乘用车今年前10个月销售已超1142.6万辆，具体政策如下：

比亚迪王朝网：即日起至12月31日24:00前，为了300万辆年销目标也是拼了。0首付0月供0利息等。”

相比大众、长安汽车还推出了其他政策：888元终身基础保养、但不包括进口车、最高降价幅度达2万元。

合资：打不过就加入

面对比亚迪的层层围攻，限时购置税补贴5000元。不少经销商的降价幅度达到3-4万元。